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原油价格战-------不同的视角

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发表于 2020-5-1 14:23:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 拂晓 于 2020-5-1 14:28 编辑

       近石油价格发生的大幅波动,最初的导火索是沙特阿拉伯和俄罗斯的价格战。


   两个国家一言不合就决定大幅度增加产能,拉低油价。


   这件事发生在3月初,正是全球疫情大规模暴发的前夜,这对于石油的供需平衡来说毫无疑问是雪上加霜。


        我们单看这件事,会觉得这就是沙特和俄罗斯之间的宿怨,不巧赶上了这个时间点。


  

       但是经济学家托马斯·弗里德曼却指出,没这么简单,这一系列事件其实跟沙特近几年来感受到的危机感有关。


   弗里德曼把沙特称为石油界的“摇摆国”,也就是说,沙特能通过调整产能来左右油价,一般来说都是让油价更高。


   之所以它们能这么做,最根本的原因是沙特把埋在自己国家地下的2600亿桶石油看作地底下的金子、银行里的存款,


   总之就是取之不尽用之不竭的硬通货。他们根本不在乎产能少一点或者多一点,油价高一点,或者低一点,


   只要赚的钱能满足基本需求就行,反正家底厚。


   但是最近几年,石油作为硬通货的价值却在下滑。背后的原因有很多重,比如新能源汽车的兴起,比如对全球变暖


   的共识加强,比如美国石油产能大幅度增长,这些因素都让沙特察觉到,地底下储存的石油,是个价值在不断下跌的资产。


   甚至某一天,如果新能源大行其道,那么沙特的石油甚至可能成为一种被困住的资产。


   在这种危机感之下,沙特近些年来对于市场份额越来越重视,想要尽快扩大市场。相比之下,对于维持价格反而没有那么敏感了。


   这才是沙特敢于跟俄罗斯打价格战的深层原因。


   美国在这种情形下当然很被动了,因为美国自己也是产油国、石油出口国,油价下跌也会冲击美国本土的石油生产商。


      在这回危机当中,美国的做法很简单,就是和沙特、俄罗斯谈判,让他们把价格提上去。但是弗里德曼认为,


这仍然会让美国受控于其他国家,他建议不如借机推出一项“石油进口关税”,只要油价跌破一定的地板线,石油进口关税就会生效。


   价格涨上去了,关税就会自动移除。


   这么做他认为能实现两个目标:


第一, 加强美国的能源安全,摆脱石油寡头对油价的操控。


第二, 加速美国的新能源转型,尤其是保护美国的电动车产业。油价低,让传统汽油车的成本下降,对于新能源电动车自然是不利的。


       如果能把油价保持在合理但又不至于过高的水平,既能保护电动车行业,


      也能倒逼美国的石油公司加速多元化,向新能源开发转型,一石二鸟。



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